<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
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<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2614.3500" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Hi all&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Could anyone give some helpto change the 
calibration for </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>a GM Truck SS10 95, with Delco black box</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 16166340</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp; 86BABBK 43212W P5</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; service 16193495.</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Thanks in advance</DIV></FONT>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&gt;Hi,<BR>&nbsp;&nbsp;&gt; My best guess is:&nbsp; 
maybe, but you would have to try it.&nbsp; I am not 
too<BR>&gt;confident.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; I would need to know what year the 
S-10 is from.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; You need to know that GM did not standardize 
their communication protocol. <BR>They made changes to the commands and 
responses nearly every model year.&nbsp; We<BR>found that the 93 LT-1 responses 
are quite different from the 94/95 LT-1<BR>responses.&nbsp; And of course the 
96's are OBD-II.&nbsp; So this would imply that the<BR>S-10 might have a 
different communication protocol.<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; You also need to 
know that if you go down the 'remove the flash' route,<BR>that GM has swapped 
some of the lines between the flash and the CPU.&nbsp; If I<BR>remember 
correctly, they swapped 3 of the address lines.&nbsp; So by simply 
reading<BR>the data in the flash, you will see garbage.&nbsp; It can be decoded, 
but again,<BR>that is more work.<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; From what I've seen 
from the software inside a number of GM PCM's, they<BR>tend to re-use their code 
whenever possible.&nbsp; Sometimes they reuse the actual<BR>source code, and 
sometimes they just reuse the ideas and the code looks<BR>similar but 
different.&nbsp; Unfortunately the location in the flash where some<BR>specific 
code (like for the speed limit) moves around alot from PCM to 
PCM.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; Also unfortunately, the speed limit change you need is 
probably just 1 or 2<BR>bytes that need changing.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; We really 
only understand the 94/95 LT-1 PCM's in detail.&nbsp; There are people<BR>out 
there that understand the earlier models pretty well, and some 
that<BR>understand the later models pretty well.&nbsp; I'd suggest you look into 
the GMECM<BR>mailing list (found at diy-efy.org) or the DIY-EFI mailing list 
(same<BR>address).&nbsp; There are ALOT of experts there that might be able to 
answer your<BR>questions, and maybe even provide some tools to help.&nbsp; I 
have to believe that<BR>someone on this list has the code for the S-10 truck, 
and might be able to<BR>point you at the location in memory that needs to be 
changed.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; You can try our software and see if it works, but 
you would have to<BR>purchase a cable.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; Thanks for finding 
that error on the web page.&nbsp; We will go fix it.<BR><BR>Dave @ 
carputing.com<BR><BR><BR>"Dr.Acacio" &lt;<A 
href="mailto:aortiz@w3ti.com.br">aortiz@w3ti.com.br</A>&gt; wrote:<BR><BR>&gt; 
--------------------------------------------- <BR>&gt; Attachment: <BR>&gt; MIME 
Type: multipart/alternative <BR>&gt; 
--------------------------------------------- <BR>Could be possible to use your 
program ( PCMReader.exe)to read a Brazilian S-10<BR>truck which has no VIN 
number????<BR>Since you know the protocol to talk with the GM flash ECU there 
are any<BR>chances to develop an editor for Brazilans trucks?? I know you are 
involved in<BR>the OBD II version of the editor, and probably has no time do do 
others<BR>projects, but we need here any tool to remove the speed 
limit...<BR>Thanks in advanced....<BR>PS<BR>1.Another way to read would be 
removing the flash and read it in a<BR>programmer...<BR>Do you think that the 
speed limit routine will be completely different from<BR>each GM flash ECU 
type????<BR>2. There are an error in your web page, the total tamount&nbsp; 
to&nbsp; buy cable and<BR>software will be from 195 to US$295.00 not 
245.00.....<BR>Regards.<BR></DIV></FONT></BODY></HTML>