<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD W3 HTML//EN">
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<META content=text/html;charset=iso-8859-1 http-equiv=Content-Type><!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<META content='"MSHTML 4.71.1712.3"' name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>

</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT color=#000000 size=2>At this point there's no-body doing this 
??...I'm currently working on a programming</FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#000000 size=2></FONT><FONT size=2>method, but it'll be a while 
before I've got this one figured out. This is one of the first</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>truck &quot;flash&quot; computers.</FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>Lyndon.</FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 solid 2px; MARGIN-LEFT: 5px; PADDING-LEFT: 5px">
    <DIV><FONT face=Arial size=2><B>-----Original Message-----</B><BR><B>From: 
    </B>Dr.Acacio &lt;<A 
    href="mailto:aortiz@w3ti.com.br">aortiz@w3ti.com.br</A>&gt;<BR><B>To: </B><A 
    href="mailto:gmecm@diy-efi.org">gmecm@diy-efi.org</A> &lt;<A 
    href="mailto:gmecm@diy-efi.org">gmecm@diy-efi.org</A>&gt;<BR><B>Date: 
    </B>September 14, 2000 9:41 AM<BR><B>Subject: </B>SS10 
    Help<BR><BR></DIV></FONT>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Hi all&nbsp; </FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Could anyone give some helpto change the 
    calibration for </FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>a GM Truck SS10 95, with Delco black box</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 16166340</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp; 86BABBK 43212W P5</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; service 
    16193495.</FONT></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Thanks in advance</DIV></FONT>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>&gt;Hi,<BR>&nbsp;&nbsp;&gt; My best guess 
    is:&nbsp; maybe, but you would have to try it.&nbsp; I am not 
    too<BR>&gt;confident.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; I would need to know what year the 
    S-10 is from.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; You need to know that GM did not 
    standardize their communication protocol. <BR>They made changes to the 
    commands and responses nearly every model year.&nbsp; We<BR>found that the 
    93 LT-1 responses are quite different from the 94/95 
    LT-1<BR>responses.&nbsp; And of course the 96's are OBD-II.&nbsp; So this 
    would imply that the<BR>S-10 might have a different communication 
    protocol.<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; You also need to know that if you go 
    down the 'remove the flash' route,<BR>that GM has swapped some of the lines 
    between the flash and the CPU.&nbsp; If I<BR>remember correctly, they 
    swapped 3 of the address lines.&nbsp; So by simply reading<BR>the data in 
    the flash, you will see garbage.&nbsp; It can be decoded, but again,<BR>that 
    is more work.<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; From what I've seen from the 
    software inside a number of GM PCM's, they<BR>tend to re-use their code 
    whenever possible.&nbsp; Sometimes they reuse the actual<BR>source code, and 
    sometimes they just reuse the ideas and the code looks<BR>similar but 
    different.&nbsp; Unfortunately the location in the flash where 
    some<BR>specific code (like for the speed limit) moves around alot from PCM 
    to PCM.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; Also unfortunately, the speed limit change you 
    need is probably just 1 or 2<BR>bytes that need 
    changing.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; We really only understand the 94/95 LT-1 PCM's 
    in detail.&nbsp; There are people<BR>out there that understand the earlier 
    models pretty well, and some that<BR>understand the later models pretty 
    well.&nbsp; I'd suggest you look into the GMECM<BR>mailing list (found at 
    diy-efy.org) or the DIY-EFI mailing list (same<BR>address).&nbsp; There are 
    ALOT of experts there that might be able to answer your<BR>questions, and 
    maybe even provide some tools to help.&nbsp; I have to believe 
    that<BR>someone on this list has the code for the S-10 truck, and might be 
    able to<BR>point you at the location in memory that needs to be 
    changed.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; You can try our software and see if it works, 
    but you would have to<BR>purchase a cable.<BR><BR>&nbsp;&nbsp; Thanks for 
    finding that error on the web page.&nbsp; We will go fix it.<BR><BR>Dave @ 
    carputing.com<BR><BR><BR>&quot;Dr.Acacio&quot; &lt;<A 
    href="mailto:aortiz@w3ti.com.br">aortiz@w3ti.com.br</A>&gt; 
    wrote:<BR><BR>&gt; --------------------------------------------- <BR>&gt; 
    Attachment: <BR>&gt; MIME Type: multipart/alternative <BR>&gt; 
    --------------------------------------------- <BR>Could be possible to use 
    your program ( PCMReader.exe)to read a Brazilian S-10<BR>truck which has no 
    VIN number????<BR>Since you know the protocol to talk with the GM flash ECU 
    there are any<BR>chances to develop an editor for Brazilans trucks?? I know 
    you are involved in<BR>the OBD II version of the editor, and probably has no 
    time do do others<BR>projects, but we need here any tool to remove the speed 
    limit...<BR>Thanks in advanced....<BR>PS<BR>1.Another way to read would be 
    removing the flash and read it in a<BR>programmer...<BR>Do you think that 
    the speed limit routine will be completely different from<BR>each GM flash 
    ECU type????<BR>2. There are an error in your web page, the total 
    tamount&nbsp; to&nbsp; buy cable and<BR>software will be from 195 to 
    US$295.00 not 
245.00.....<BR>Regards.<BR></DIV></FONT></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>