<P>&nbsp;
<P>during my trials and tribulations with a leaky weber carb during my youth i came across a race-performance tuning manual that had an interesting tidbit.. (interesting to me, though I was uninterested in economy)
<P>basically it stated you will do well to run your idle jets as lean as mechanically possible and still keep an idle.&nbsp; (less idle fuel is somehow less cost, whatever the fraction)
<P>...since the engine is under no load at an idle state there isn't a significant issue with heat.&nbsp; (not an economy consideration, unless you count the lack of damage as economically acceptable)
<P>...the engine will warm up faster, however, as there is in fact more heat being generated&nbsp; (extremely relevant to fuel economy)
<P>...that this ploy would produce a pleasing snap crackle &amp; pop sound at idle (no comment)</P>
<P>...and the lean/warm/starving idle is conducive to a crispy throttle response with the addition of richer mixture from the pumps and jets. (relevant to mild &amp; wild driving alike, i was heartily interested in this tidbit)
<P>im not even sure what open and closed loop are, however, so your answer is unclear to me, even if its perfectly succinct and interesting :-)
<P>&nbsp; <B><I>cmillard@crutchfield.com</I></B> wrote: 
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
<META content="MSHTML 5.50.4807.2300" name=GENERATOR>
<DIV><SPAN class=949475617-21092001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>No sir, I'm done open loop idle before (PowerEnrichment enabled via TPS %) to control the fueling. </FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=949475617-21092001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=949475617-21092001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>I'm attempting to optimize spark - which by the only definition I feel I can monitor ( no EGT, no EGOR, no cylinder pressure sensor) it the vacuum level (-MAP)</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=949475617-21092001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>I'm trying to stay closed loop idle, just for a change.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=949475617-21092001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=949475617-21092001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Please let me know if I'm unclear- Thanks,</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=949475617-21092001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>-Christian</FONT></SPAN></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
<DIV></DIV>
<DIV class=OutlookMessageHeader lang=en-us dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> James Northrup [mailto:james_northrup@yahoo.com] <BR><B>Sent:</B> Friday, September 21, 2001 10:59 AM<BR><B>To:</B> gmecm@diy-efi.org<BR><B>Subject:</B> RE: Opinions wanted ( analysis of the effects of spark advance variation on vacuum)<BR><BR></FONT></DIV>
<DIV><SPAN class=366165514-21092001><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>are you also attempting to lean?&nbsp; </FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=366165514-21092001></SPAN>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE><FONT face=Arial color=#0000ff size=2></FONT>&nbsp;</BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE><p><br><hr size=1><b>Do You Yahoo!?</b><br>
Get email alerts & NEW webcam video instant messaging with <a
href="http://rd.yahoo.com/mail_us/tag/?http://im.yahoo.com/">Yahoo! Messenger</a>.